執(zhí)行器應(yīng)用讓我國自動化生產(chǎn)進(jìn)程加快
AT/GT氣動執(zhí)行器有什么不同
自動化工程技術(shù)在近十年來得到了長足的發(fā)展,作為自動控制中自動化儀表之一的執(zhí)行器為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢,也應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的串行通信接口和專用的局域網(wǎng)接口,以增強(qiáng)其與其它控制設(shè)備間的互聯(lián)能力,只需要一根電纜或光纜,就可以將數(shù)臺、甚至數(shù)十百臺執(zhí)行器與上位計(jì)算機(jī)連接成為整個數(shù)控系統(tǒng),F(xiàn)場總線是安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線,F(xiàn)場總線企業(yè)網(wǎng)作為今后控制系統(tǒng)的發(fā)展方向,以其所具有的開放性,網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn),使它與Interent的結(jié)合成為可能,現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用于執(zhí)行器成為必然趨勢,F(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用,取代了傳統(tǒng)的4~20mA模擬信號,實(shí)現(xiàn)了電動執(zhí)行器的遠(yuǎn)程監(jiān)控,狀態(tài)、故障、參數(shù)信息傳送,完成遠(yuǎn)程參數(shù)化工作,提高了它的可靠性,降低了系統(tǒng)及工程成本。國外目前的執(zhí)行器一般都帶有現(xiàn)場總線接口,我國也開發(fā)了一些帶現(xiàn)場總線接口的智能執(zhí)行器。
氣動執(zhí)行器 B-系列
智能化是當(dāng)前一切工業(yè)控制設(shè)備的流行趨勢,也是執(zhí)行器的發(fā)展趨勢,價(jià)格低廉的單片機(jī)和新型高速微處理器將代替以模擬電子器件成為執(zhí)行器的主要控制單元,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的控制系統(tǒng)。全數(shù)字化控制的實(shí)現(xiàn),將原有的電氣元件控制變成了軟件控制,從而可以在執(zhí)行器中應(yīng)用現(xiàn)代控制理論的算法。如:控制、人工智能、模糊控制、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等來提高閥門控制性能。傳統(tǒng)的執(zhí)行器一般被看作是線性系統(tǒng),由放大環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)組成,實(shí)際上絕大多數(shù)執(zhí)行器參數(shù)在運(yùn)行期間會顯著地發(fā)生改變,應(yīng)用參數(shù)調(diào)度和模型辨識自適應(yīng)控制將大大提高執(zhí)行器的控制性能。相對氣動、液動閥門執(zhí)行器來說,接線簡單、功能強(qiáng)大、使用可靠的智能執(zhí)行器將不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍。